España ha entrado en un nuevo ciclo de gasto en defensa, marcado por el deterioro geopolítico tras la invasión de Rusia en Ucrania y el esfuerzo por incrementar las capacidades militares entre los países de la OTAN. Las decisiones de gasto aprobadas por el Consejo de Ministros alcanzaron máximos históricos en 2025, al tiempo que las adjudicaciones se concentraron en un número reducido de grandes grupos empresariales, según el informe Una radiografía del gasto en defensa en España, de BBVA Research.
El salto presupuestario ya se traduce en más licitaciones, contratos de mayor volumen y un creciente protagonismo de la industria española, impulsada también por la demanda internacional
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España ha entrado en un nuevo ciclo de gasto en defensa, marcado por el deterioro geopolítico tras la invasión de Rusia en Ucrania y el esfuerzo por incrementar las capacidades militares entre los países de la OTAN. Las decisiones de gasto aprobadas por el Consejo de Ministros alcanzaron máximos históricos en 2025, al tiempo que las adjudicaciones se concentraron en un número reducido de grandes grupos empresariales, según el informe Una radiografía del gasto en defensa en España, de BBVA Research.
El informe sostiene que el aumento del gasto «refuerza la idea de un proceso de modernización integral de las Fuerzas Armadas» y apunta a un «cambio estructural» en la política de defensa española.
Desde mediados de 2025 hasta junio de 2026, las decisiones de gasto vinculadas a defensa supusieron un importe medio anual cercano a 3.750 millones de euros, frente a los 730 millones promedio entre 2013 y 2024. Es decir, más de cinco veces la media de los años anteriores. Solo en 2025, las decisiones aprobadas por el Consejo de Ministros movilizaron un importe medio cercano a 4.750 millones de euros, impulsadas sobre todo en la segunda mitad del año.
Ese aumento permitió a España alcanzar en 2025 el objetivo de destinar el 2% del PIB a defensa según la metodología de la OTAN, aunque BBVA Research advierte de que mantener ese nivel exigirá un compromiso presupuestario sostenido durante los próximos años. Las nuevas inversiones se concentran especialmente en sistemas de armas y munición, capacidades aéreas, infraestructuras, ciberdefensa e investigación y desarrollo.
La aceleración también se refleja en las licitaciones. Los datos hasta junio de 2026 muestran que el importe adjudicado se ha estabilizado en torno a 200 millones de euros mensuales, frente a casi 300 millones del segundo semestre de 2025, si se excluye el dato de diciembre. Los suministros representan aproximadamente el 65% de la contratación, los servicios el 30% y las obras el 5%. Desde 2022, el software y las comunicaciones han ganado peso en la contratación de Defensa.
La concentración empresarial es otra de las características del nuevo ciclo. El informe señala que los principales grupos industriales absorben «una parte muy significativa» del importe contratado. En diciembre de 2025, Indra Sistemas encabezó las adjudicaciones, seguido por Airbus Helicopters España, Escribano Mechanical & Engineering y Airbus Defence and Space. En menor medida, aparecen Tai, Telefónica, Uro Vehículos Especiales, Santa Bárbara Sistemas, Cipherbit y Epicom.
En torno al 75% de los contratos adjudicados en diciembre estuvo vinculado a sistemas de armas, helicópteros y aviones, y se concentró en unas pocas empresas, en su mayoría nacionales.
La actividad también se agrupa geográficamente. Madrid, Albacete, Asturias y Sevilla aparecen entre los principales polos tecnológicos e industriales. Esta distribución territorial no responde a la ubicación de los organismos contratantes, sino a «la localización de las capacidades de diseño, fabricación, integración y sostenimiento», señala BBVA.
La industria española tiene un peso especialmente elevado en los segmentos terrestre y marítimo, mientras que en el aéreo presenta un mayor grado de cooperación internacional, vinculado a programas multinacionales como el Eurofighter. El mayor esfuerzo militar en Europa también está impulsando las exportaciones españolas, concentradas principalmente en capacidades aeronáuticas. Alemania, Francia e Italia figuran entre sus principales destinos dentro de la Unión Europea.
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