La primera operación salida del verano llega con los primeros días de julio y se espera una intensa actividad en las carreteras de España, aeropuertos y estaciones de tren. Tras unos primeros meses de incertidumbre por el cierre de Ormuz y el vaivén de los precios del crudo, las previsiones anuncian un verano de 2026 con cifras de desplazamientos ligeramente superiores a las de 2025, menos en el transporte ferroviario.
La cantidad de vuelos para el primer fin de semana de julio aumentan un 4% respecto a 2025
La primera operación salida del verano llega con los primeros días de julio y se espera una intensa actividad en las carreteras de España, aeropuertos y estaciones de tren. Tras unos primeros meses de incertidumbre por el cierre de Ormuz y el vaivén de los precios del crudo, las previsiones anuncian un verano de 2026 con cifras de desplazamientos ligeramente superiores a las de 2025, menos en el transporte ferroviario.
De hecho, los aeropuertos de la red Aena esperan un total de 22.290 vuelos entre los días 3 y 5 de julio, según el operador. Los principales focos de actividad se situarán en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (3.726 vuelos programados), el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (3.355), el de Palma de Mallorca (3.070 vuelos), el de Málaga-Costa del Sol (1.854) y el de Alicante (1.365).
En la primera operación salida del pasado año 21.337 vuelos de la red Aena fueron registrados. Es decir, este año se ha producido un aumento del 4,47%: 953 aviones más saldrán y llegarán a las terminales españolas.
Debido a que las pistas de Madrid y Barcelona son las que acogen normalmente el mayor número de viajeros, Aena ha anunciado que ordenará y distribuirá el espacio en las distintas terminales de ambos aeropuertos para la correcta asimilación de nuevas peticiones de franjas horarias (slots) a partir del verano de 2027, ante las limitaciones de capacidad que sufren durante las horas pico del día, con el objetivo de no reducir su operatividad y optimizar el espacio al máximo.
Además, estas redistribuciones de capacidad sólo afectarán a aquellas aerolíneas que tengan planeado crecer en ambos aeropuertos en determinadas horas y meses, pero los derechos de las aerolíneas que ya estaban vigentes antes de esta adaptación no sufrirán cambio alguno, según ha explicado Aena.
Unos 3.125 trenes de alta velocidad, larga y media distancia, de las tres empresas ferroviarias que operan en el país (Renfe, Iryo y Ouigo), circularán por toda la red durante el fin de semana del 3 de julio, según Adif. Por su parte, Renfe ha explicado que ofrecerá un total de 348.000 plazas en sus servicios comerciales para el fin de semana del 3 de julio.
Las dos estaciones de tren de Madrid (Chamartín – Clara Campoamor y Puerta de Atocha – Almudena Grandes) serán claves en la absorción de viajeros: entre ambas, un total de 1.125 trenes saldrán o llegará durante la primera operación salida de la temporada estival de 2026, 438 sólo este viernes.
Cifras muy superiores al otro gran receptor y emisor de trenes en España, la estación de Barcelona Sants, que registrará el movimiento de 375 trenes durante el fin de semana, seguida de Sevilla Santa Justa (237 trenes), Valladolid Campo Grande (168 trenes) y València Joaquín Sorolla (155 trenes).
A diferencia de la vía aérea y las carreteras españolas, se prevé que el transporte ferroviario sea ligeramente menor en la primera Operación Salida de este año respecto a 2025: 3.170 trenes salieron o llegaron durante el fin de semana del 27 al 29 de junio de 2025 (cuando Adif consideró que era la primera Operación Salida del verano) en toda la red, un 1,4% más que en el fin de semana del 3 de julio de 2026.
Esta caída en la cantidad de convoyes está provocada por las limitaciones operativas que vienen sufriendo las empresas ferroviarias a raíz de la tragedia de Adamuz y Gelida. Las restricciones técnicas y de velocidad que se han producido desde entonces han mermado la capacidad de circulación de los corredores de alta velocidad.
Sin embargo, ante el aumento de la demanda por la llegada de la temporada estival, Renfe ofertará más de 21,6 millones de plazas para viajar en todos sus trenes AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity, Avant, Media Distancia y AVE Internacional. Además, la operadora aumenta sus servicios en Alta Velocidad y Larga Distancia en 100.000 plazas adicionales frente al pasado año, lo que se traduce en un total de 8,9 millones de plazas entre todos los corredores.
La Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha a partir de las tres de este viernes la primera Operación Verano 2026 que finalizará a las 24 horas del domingo, día 5, intervalo en el que se prevé que se produzcan 4,8 millones de desplazamientos por carretera. El dispositivo especial de tráfico con motivo del verano se prolongará hasta el próximo 31 de agosto, un periodo en el que la DGT espera más de 104 millones de viajes, un 3,7 % más que el pasado año, según Efe
El aumento de los desplazamientos para este primer fin de semana de julio respecto al año anterior también es palpable, aunque muy ligero: la DGT contabilizó un total de 4,7 millones de desplazamientos largos.
Además, este será el primer verano en el que llevar en el vehículo la baliza V-16 sea obligatorio, en sustitución del triángulo de emergencia. También será la primera época estival en la que el número de teléfono de atención a las víctimas de tráfico esté activo.
Este servicio gratuito y confidencial de atención a víctimas de siniestros viales está disponible los 365 días del año para ofrecer información, orientación y acompañamiento a las víctimas y su entorno.
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